قيم

​  & بسبب صعوبة تطبيق حمولة الشد المركزي، فإن الحصول تجريبيا على مقاومة البيتون على الشد المحوري صعب بعض الشيء. لذلك يتم عمليا تحديد المقاومة المميزة للبيتون على الشد بإحدى الطريقتين التاليتين: نتيجة اختبار عينات أسطوانية على الفلق (مقاومة الشد بالفلق) ، تعطي هذه التجربة زيادة في المقاومة بمقدار (20-15) % من المقاومة الفعلية. أو نتيجة اختبار جائز بيتوني على الانعطاف البسيط. ...

& إن طرائق حساب الميول الطولية، التي يمكن للسيارات أن تتغلب عليها، انطلاقا من الخواص الديناميكية للسيارة تسمح بحساب قيم الميول الصاعدة الحدية من أجل كل نوع من أنواع السيارات، بعد معرفة خواصها الديناميكية وحمولتها. إلا أنه عندما وضع المواصفات الفنية لتصميم الطرق وتحديد الميول الطولية الأعظمية يجب أن توضع في الحسبان بعض العوامل الفنية والاقتصادية. & & يتألف تيار المرور على ...