كارثة اندفاع منصة الحفر النفطية  Deep Water Horizon  في خليج المكسيك

^مقدمة ^ :

& تعنبر كارثة اندفاع منصة الحفر البحرية Deep Water Horizon من أسوأ الكوارث في الصناعة النفطية المعاصرة على مدى التاريخ لما تسببت به من خسائر في الأرواح البشرية بلغت أحد عشر شخصاً من طاقم المنصة إضافة إلى الكارثة البيئية في خليج المكسيك في الحقيقة إن هذه الحادثة تشير إلى الأخطاء التي ارتكبتها ثلاث شركات نفط كبرى وهذه الأخطاء الهندسية أتت بسبب ميل تلك الشركات إلى سرعة الربح و الإنجاز و تغاضي النظر عن تعليمات الأمن و السلامة &

**تفاصيل عن البئر** :

• الموقع : خليج المكسيك على بعد km 66 جنوب شرق سواحل ليوزيانا( Louisiana) في الولايات المتحدة الأمريكية
• الشركة : B.P British Petroleum ( بريتش بتروليوم البريطانية )
• اسم البئر : Macondo
• عدد أفراد طاقم المنصة : 126
• عمق البئر : 3.5 ميل
• المنصة البحرية : عائمة نصف مغمورة
• تصنيع المنصة شركة : (Tranc Ocean) السويسرية
• التعويم الحر : ft 5200 فوق قاع المحيط
• تاريخ حدوث الاندفاع : 20 /4/ 2010

**كيفية حصول الاندفاع** :

&في مساء العشرين من نيسان من العام 2010 انفجرت منصة الحفر البحرية Deep Water Horizon نتيجة حدوث اندفاع غازي - نفطي من البئر Macondo والذي كان يُخطط لهجره مؤقتاً بعد الانتهاء من عملية السمنتة حيث قام الطاقم بإزاحة سائل الحفر و الذي كان يكبح ضغط البئر و ماء البحر و لكن بعد ذلك لاحظ الطاقم أن ضغطاً غير متوازن قد حصل و بدأوا يفقدون السيطرة على البئر فدفعت الغازات سائل الحفر والماء من خلال الأنبوبة الصاعدة من مانع الاندفاع ورمي الخليط مئات الأقدام في الهواء فوق المنصة و نتيجة شرارة حدثت من إحدى الأجهزة اشتعلت الموائع المندفعة والغازات وتسبب الاندفاع الحاصل بانفجار المنصة بالكامل مع برج الحفر بتكلفة 560 مليون دولار و 11 شخص من أفراد الطاقم فقدوا حياتهم وظل البرج يحترق لمدة 36 ساعة ثم انهار في البحر و غطى النفط الساحل الامريكي برمته وظل النفط يتدفق من البئر وبمعدل تراوح من (13-19) الف برميل يوميا ولمدة (83) يوماً حيث قدر الخبراء كمية النفط المتسربة بحوالي (5)ملايين برميل مما تسبب بأكبر بقعة زيتية في خليج المكسيك وكارثة بيئية تعد الأسوأ في العالم

فكيف استطاعت كارثة مهولة ان تضرب برجاً بسجل سلامة مدهش والغريب في الأمر انهُ في نفس يوم الانفجار كان على البرج احتفال بسبب سجل السلامة للبرج حيث ان هذا البرج صاحب اعمق بئر يتم حفره ولم يتم فقدان اي وقت بسبب الحوادث وانه يعتبر مفخرة الخليج ولكن ما لذي حدث وما سبب الكارثة ومن المسؤول ؟؟ &

**أسباب الاندفاع والانفجار المتوقعة ** :

&

1. إنزال مواسير التغليف إلى العمق m5000 باستخدام 6 ممركزات ( Centeralizer ) فقط بدلاً من 21 ممركزاً كانت قد أُوصي بها من قبل مهندسي شركة هاليبرتون في حين كانت BP تنوي استخدام 16 ممركز ولكن بعد ما تبين أن 6 فقط من هذه الممركزات متوافرة فقد استخدمت فقط 6 ممركزات لمركزة مواسير التغليف ضمن جوف البئر
2. وجود حلقة اسمنتية غير متجانسة السماكة نتيجة عدم مركزة مواسير التغليف بشكل جيد ضمن جوف البئر الأمر الذي أدى إلى وجود مناطق ضعيفة الترابط وسمحت بتسرب الغاز من خلالها نتيجة عدم الاحكام التام للمجالات الغازية بسبب عدم توزع الاسمنت بشكل جيد حول المواسير بعد إجراء عملية السمنتة
3. استخدام شركة هاليبرتون اسمنت معالج بالنتروجين لسمنتة الفراغ الحلقي حول مواسير التغليف مع العلم ان الشركة أجرت تجارب في مختبراتها على هذا النوع من الاسمنت والذي اثبت فشله ولم يتم اخبار شركة BP بنتائج الاختبار.
4. عدم إجراء قياسات بئرية للتأكد من سلامة وتجانس الإسمنت و الحجر الاسمنتي المتشكل خلف مواسير التغليف وعدم وجود مناطق تسرب من خلالها حيث كان من المفروض أن يقوم بها طاقم متخصص بهذا النوع من القياسات من شركة شلمبرجير و التي تعرف باسم قياسات CBL لتقويم جودة الاسمنت و قياسات VDL لتقويم جودة الحجر الاسمنتي إلا أن BP قد فضلت توفير الوقت والمصاريف على حساب إجراءات السلامة
5. التفسير الخاطئ لقياسات الضغط فبعد انتهاء عملية السمنتة وغلق البئر بواسطة سدادات اسمنتية والتي يجب ان تقطع أي تسرب للنفط