بفرض وجود خط منحنٍ مبين في الشكل التالي، تحدد إحداثيات مركز ثقل مساحة السطح أسفل هذا المنحني بتقسيم العزم السكوني لهذه المساحة بالنسبة إلى المحور المختار على قيمة هذه المساحة، لتحديد الإحداثي الأفقي لمركز ثقل المساحة xc ينبغي حساب العزم السكوني لهذه المساحة بالنسبة إلى المحور y (أو بالنسبة لأي محور موازٍ لهذا المحور)، بفرض أن المساحة العنصرية تساوي dS=y.dx فإن العزم السكوني العنصري ...
يعتبر عادة عن سرعة السفينة باستخدام ثلاثة مفاهيم مختلفة:
السرعة النظرية للسفينة VT
سرعة الخدمة Vs
السرعة التقدمية للسفينة Va
تبين الملاحظات والتعاريف التالية كيفية ارتباط هذه السرعات مع بعضها البعض من جهة ومع كل من مفهومي الانزلاق الظاهري SA والحقيقي SR من جهة أخرى.
السرعة النظرية للسفية VT: وهي السرعة التي يفترض أن يقدمها رفاص السفينة الذي يدور بسرعة N[RPM] ويمتلك خطوة نظرية ...
السفن الحديدية:
شرع بنَّاؤو السفن البريطانيون في أواخر القرن الثامن عشر الميلادي في بناء السفن الحديدية ومن الأسباب التي أدت إلى ذلك ندرة الخشب الجيد الذي كان يمكن أن تصنع منه السفن في بريطانيا، إلا أن للسفن الحديدية أيضاً عدة مميزات مقارنة بنظيراتها المصنوعة من الخشب، فهي أقوى وأكثر أمناً وأرخص نفقة وأسهل صيانة، وبالإضافة إلى ذلك، فإن السفن الحديدية أخفُّ وزنًا من السفن الخشبية با...
قوة الدفع النووية الأوتوماتية:
في عام 1954 م دشَّنت الولايات المتحدة أول سفينة في العالم تعمل بقوة الدفع النووية وهي الغواصة نوتيلُس التي سُحبت من الخدمة عام 1979م، كما بنى الاتحاد السوفييتي (سابقًا) أول سفينة تعمل على السطح وتُدفع بالقوة النووية، وهي كاسحة الجليد لينين التي بُنيت في لينينغراد (بطرسبرج الآن) ودخلت الخدمة لأول مرة عام 1959م، وهي أكبر كاسحة ثلوج في العالم، أما أول سف...
سفن الخدمة المنتظمة:
ازدادت الحركة التجارية بين الولايات المتحدة وأوروبا عبر الأطلسي بدرجة كبيرة في بداية القرن التاسع عشر الميلادي، كما تعاظم الطلب على خدمة أفضل للركاب عبر الأطلسي، ولقد استجاب ملاك السفن لهذا الطلب لتقديم شيء جديد في الخدمة، أي سفن تُبحر في أوقات منتظمة ولقد سُمي هذا النوع من السفن بالسفن المنتظمة وكانت السفن لا تبحر قبل ذلك إلا بعد استيفاء كامل حمولتها من البض...
عصر السفن ذات الدفع الآلي:
أحدث اكتشاف وتطوير المحركات البخارية ثورةً في النقل المائيّ، ولم يعد الناس يعتمدون في دفع سفنهم على عضلات المجدفين أو على الرياح غير المضمونة ففي عام 1769م سجَّل جيمس واط وهو مهندس أسكتلندي اختراع محركٍ بخاري بإمكانه تأدية أنواع كثيرة من العمل وحاول المخترعون في أوروبا والولايات المتحدة بعد ذلك مباشرة استخدامه لتحريك القوارب.
القوارب البخارية الأولى:
ف...
السفن الرومانية:
أصبح الرومانيون حُكاماً لمنطقة البحر الأبيض المتوسط خلال القرن الثاني قبل الميلاد، واستخدموا أنواع السفن نفسها التي استخدمها الإغريق.
بنى الرومانيون أضخم أسطولٍ تجاريٍّ عُرف في التاريخ القديم، وكانت أكبر سفن الشحن لديهم تحمل الحبوب من الإسكندرية في مصر إلى روما، كان طول أضخم هذه السفن 55 م والعرض 14م، الأمر الذي مكَّنها من حمل أكثر من 910 أطنان متر...
ذات الأشرعة المثلثة الشكل (اللاتينات):
بينما كان يعمل بناؤو السفن في الشمال على تطوير السفينة المسماة الكُج كان بنّاؤو السفن في البحر الأبيض المتوسط يُدخلون تعديلات مهمة على بناء السفن وتصميمها، وبدأ بنّاؤو السفن في البحر الأبيض المتوسط بإدخال طريقة جديدة لبناء السفن صارت فيما بعد هي الطريقة المعيارية، فقد بنوا هيكلاً من قاعدة قصّ أولاً ثم ربطوا الألواح الخشبية لجسم السفينة في الإط...
أنواع السفن:
يمكن تصنيف السفن قديماً بالشكل التالي:
عصر السفن الشراعية:
باختراع الشراع، برز النمط الأساسي للسفن واكتمل بروزه باختراع السفن المصنوعة من الكتل الخشبية السميكة، وفي خلال الـ 5،000 سنة التالية لتلك الفترة ركَّز بنّاؤو السفن على تصميم سفن ذات أحجام أكبر، كما ركَّزوا على تطوير أدوات السفن، الأشرعة بصواريها وحبالها، ونجح بنَّاؤو السفن في الأزمان الغابرة في بناء سفن كبير...
