رص التربة في السدود الترابية

تعتبر عملية رص التربة العملية الأكثر أهمية في ردم التربة، وتفرض نوعية وأسلوب رص التربة تكويما حبيبيا محددا، ورطوبة أولية، وكذلك خصائص التأثير المباشر لآلية الرص. درجة الرص التصميمية يعبر عنها باكتناز التربة، وينبغي أن تحقق المتانة العالية، مقاومة التشوهات، وكتامة التربة. وتعتبر جزيئات التربة الجافة مسؤولة عن قوى الاحتكاك والانزلاق المقاومة لعملية الارتصاص، ومع زيادة الرطوبة فإن قوى الاحتكاك تتناقص وترتص التربة عندها بشكل أفضل، ولدى وصول التربة إلى الرطوبة الأمثلية  فإن الكثافة تصبح أعظمية، ومع ازدياد الرطوبة فوق الأمثلية تصبح عملية الرص أكثر صعوبة وتصل إلى حالة عدم الارتصاص عند الرطوبة العالية. 

 كما أن التربة الغضارية ذات الترابط القوي تزيد عملية الرص صعوبة نتيجة معامل المستمية الضعيف، حيث أن مدة إخراج المياه من طبقة التربة تزداد تحت تأثير الحمولات المؤثرة والمنقولة عبر آليات الرص. 

إعلان

🌟 **ساعة OLEVS الفاخرة للرجال: فخامة لا تقاوم!** 🌟

✨ **تصميم ذهبي أنيق**: اخطف الأنظار بتصميم الهيكل الفريد والراقي.

💎 **علامة تجارية مرموقة**: جودة وفخامة تليق بك.

💦 **مقاومة للماء ومتانة عالية**: صممت لتدوم.

💰 **المفاجأة؟ السعر!** لن تصدق القيمة المذهلة لهذه الساعة الفاخرة!

للتفاصيل عبر الرابط (اضغط هنا)

ينفذ الرص الميكانيكي للتربة في السدود الترابية بعدة طرق هي الدحي، الطرق، الاهتزاز، الطريقة المختلطة التي تجمع أكثر من مبدأ للرص. واختيار مبدأ الرص أو آليات الرص يتم وفق الخواص الفيزيائية والميكانيكية للتربة وظروف التنفيذ والخصائص التصميمية للآلات، فمن أجل التربة المتماسكة تستخدم المداحي المطاطية والملساء، وكذلك المداحي الاهتزازية، أما آليات الطرق (بلاطات، مطارق متنوعة) نلجأ إليها في رص التربة في المناطق القريبة من الشواطئ والمنشآت البيتونية، وفي المناطق التي لا تسمح باعتماد الطرق المفككة فالآليات الأكثر فاعلية لرصها تعتمد على مبدأ الاهتزاز بشكل خاص، بالإضافة إلى المداحي الملساء وذات النتوءات والطرق أيضا. ينفذ رص التربة بعدة طرق وهي:

أولاً: الدحي: ينفذ بوساطة آليات الضغط الستاتيكي، وفاعلية الرص في هذه الحالة تتوقف على كتلة المدحاة وقطرها وسرعة حركتها، عدا عن ذلك فإن القيمة الفعلية هي ضغط الإسطوانات أو الدواليب المطاطية وقيمة القوة الناشئة عنها. وينصح عند الرص بالمداحي أن تتراوحسرعتها ما بين 1.5-2 كم في الثانية في الشوط الأول والأخير، وبسرعة 3.5-4 كم في الثانية في الأشواط المرحلية. وتشارك المداحي بكافة أنواعها في عملية الرص منها المداحي ذات الإسطوانات الملساء رغم عيوب الأخيرة والمتعلقة بالتعرجات على السطح الناتج بعد الرص ونعومته. وهناك عدة أنواع من المداحي وهي: