& هناك عدة أنواع للآليات التي تقوم بعمليات الصيانة وذلك تبعا لنوع الصيانة المراد القيام بها وهي:
آلية الرفع والتسوية وتعديل الاستقامة والتحشية: وهي آلية تقوم بجميع هذه الوظائف بصورة أتوماتيكية وفي وقت واحد.
آلية تحشية الروابط: وهي آلية تعمل على رفع وتحشية منطقة الجبائر في خط السكة، حيث ترفع الجبيرة بمقدار 1-2 ملم ثم تعمل التحشية بصورة جيدة وذلك لأهمية هذه المنطقة في خط السكة.
آ...
& من أجل صيانة خط السكة الحديدية بدقة متناهية وبأقل عدد من الأيدي العاملة وبوقت قصير تستخدم آليات خاصة تسمى بآليات الصيانة. &
& يحتاج خط السكة الحديدية للصيانة الميكانيكية للأسباب التالية:
إن التحشية اليدوية عملية صعبة ومضنية بالنسبة لعمال صيانة السكك الحديدية.
صعوبة الحصول على تحشية ذات نوعية منتظمة أسفل العوارض عند صيانة الخط بالصيانة اليدوية وذلك نتيجة عدم تساوي قو...
& هناك عدة مشاكل تواجهنا في الخطوط الحديدية يجب صيانتها ومراقبتها بشكل دوري وهي :
الانخفاض الطولي في خط السكة: يتعرض جزء خط السكة بين منشأين ثابتين كالجسور أو ممرات العبور إلى الانخفاض نتيجة مرور الأحمال المتحركة عليه، ويحدث هذا الانخفاض أيضا في حالة كون الطابق الترابي ضعيفا الأمر الذي يؤدي إلى انغراس مادة البالاست في الطابق الترابي (هروب البالاست). كما أنه لا يمكن ملاحظة الهبوط ...
& تعد عملية تزييت الروابط من العمليات المهمة في صيانة خط السكة وإن الغرض الرئيسي من هذه العملية هو السماح للقضبان بالتمدد الحر، تقليل التآكل والاحتكاك بين القضبان والروابط. &
& تجري عملية تزييت الروابط لكامل الخط مرة واحدة في السنة في فصل معتدل الحرارة ويكون ذلك خلال الشهر الخامس في سوريا. إن سبب اختيار الجو المناسب هو تجنب تمدد القضبان (هروب الخط) عند تحرير الروابط. &...
& يعرف الزحف بأنه الحركة الطولية لخط السكة، حيث تميل قضبان السكة للحركة تدريجيا باتجاه سير القطارات. وهناك عدة نظريات لتفسير أسباب حدوث زحف قضبان السكة والتي تعزي حدوث زحف القضبان إلى ما يلي:
دفع العجلات المتحركة للقضبان بسبب تموج القضبان تحت تأثير وزن هذه العجلات.
ميل العجلات لدفع القضبان إلى الأمام والخلف أثناء عملية الفرملة والإقلاع.
تأثير صدمة العجلات على نهايات القضبان خ...
& عندما يكون هناك صيانة دورية يدوية لخط السكة الحديدية هذا يعني القيام بالأعمال التالية والتي توضع بشكل علمي ومدروس على طول أيام السنة وضمن برنامج الصيانة وهي:
تحشية خط السكة: وتتضمن هذه العملية مايلي:
فحص القضبان، العوارض ومثبتات الخط: حيث يجب فحصها بصورة جيدة وضرورة استبدال العوارض المتضررة بأخرى جديدة وشد مثبتات الخط المرتخية. كما يجب تعديل استقامة قضبان السكة.
تعامد العوا...
& يحسب زمن المسير عادة عن طريق التكامل الجزئي على خطوات، حيث أن قوى الجر وكذلك المقاومات الناشئة عن الشكل الهندسي للطريق والمراد حساب زمن المسير عليه لا تعطى عادة على صورة معادلات رياضية مستمرة، بل يعبر عنها إما بيانيا أو رقميا بصورة غير مستمرة. &
& والتكامل الجزئي (أي التكامل في الخطوة الواحدة) يتم إما بتثبيت تغير صغير في السرعة وحساب الزمن الذي يتم فيه هذا التغيير، أو ب...
& تعرف المقاومات الإضافية بأنها المقاومات التي تظهر في ظروف معينة أثناء سير القطار، مثل قوى المقاومة التي تظهر أثناء سير القطار في المرتقيات أو في المنحنيات وكذلك عند إقلاع القطار وتسارعه. وتتألف من المقاومات التالية:
مقاومة المرتقيات: عندما يسير القطار في مرتقى فإن وزن الحافلات العمودي على المستوى الأفقي يمكن تحليله بالنسبة للمستوي المائل إلى قوتين إحداهما عمودية على المستوي الم...
& تعرف المقاومات الرئيسية بأنها المقاومات التي يتعرض لها القطار أثناء سيره في الخط الأفقي المستقيم، وتتألف من:
مقاومة العناصر المتحركة: وتتكون هذه المقاومة من جزأين:
مقاومة دوران العجلات: إن دوران العجلات فوق القضبان وتشوه هذه الأخيرة يولد رد فعل يعادل وزن كل عجلة ويطبق في نقطة تبعد مسافة معينة إلى الأمام من نقطة التلامس النظرية للعجلة. ولكي يمكن التغلب على رد الفعل هذا يجب أن...
& تستخدم الحسابات الجرية لحل عدد كبير من المسائل المتعلقة بحركة القطارات ولحل الكثير من الأمور الفنية التي تظهر أثناء تصميم الخطوط الحديدية وحين استثمارها، علما بأن هذه الحسابات يمكن تنفيذها بدقة كبيرة حتى قبل إنشاء الخط. وأهم المسائل التي يمكن حلها اعتمادا على المعلومات التي تعطيها الحسابات الجرية هي:
وضع مخططات سير القطارات ونهج السير (الجدول الزمني لسير القطارات).
تحديد الق...
