& لا يقتصر الاهتمام ببناء المطار على أنه يتألف فقط من أرضه بل يجب الانتباه إلى الفضاء الجوي المجاور، وذلك لأن الطائرات حين مغادرتها المطار أو اقترابها منه تكون على ارتفاع منخفض وتقتضي شروط السلامة أن يكون هذا الفضاء مكشوفا وخاليا من العوائق ولا سيما في ظروف الرؤية السيئة وحالة الطيران الآلي. &
& ولذلك فقد وضعت منظمة الطيران المدني الدولية أنظمة وتوصيات لقواعد الكشف التي ي...
& إن مفهوم النظام الذي هو عبارة عن خاصة أساسية من خصائص النقل الجوي يقودنا إلى ترتيب المطار بصورة أن يكون عدد الحالات الاستثنائية التي تجعل من الصعب هبوط وإقلاع الطائرات أقل ما يمكن ولكن التفتيش عن نظام مطلق هو عمل شاق جدا أو قد يكون غير ممكن التحقيق، ومن الضروري اللجوء إلى عملية تقدير مسبقة لمطار معين أي معرفة عدد المرات في لحظة زمنية ما يخشى معها أن يكون المطار في حالة غير قادرة...
& عند انتقاء موقع المطار يجب وضع بعض القواعد والمفاهيم التي يمكن استخدامها كدليل في تعيين موقع المطار وسعته وأبعاده. فهناك عوامل يجب على المهندس أخذها بعين الاعتبار لاختيار موقع المطار وهي البعد عن التوسع العمراني المحيط بالمطار، الظروف الجوية ونظام الريح، سهولة الوصول إلى المطار، قابلية المطار للتوسع، وجود مطارات أخرى قريبة من موقع المطار المراد إنشاؤه، طبوغرافية موقع المطار، اقت...
يقسم المطار إلى عدة أقسام وهي:
أولا: مبنى الركاب: يتكون من عدة طوابق وعدد من القاعات والصالات المخصصة لكافة الاستخدامات وهي صالة المغادرين، صالة القادمين، صالة الوزن، صالة الركاب، صالة كبار الزوار ورجال الأعمال والدرجة الأولى ويضم المبنى الرئيسي مكاتب شركات الطيران وقاعات مختلفة كقاعة الشرف واستراحات ومطاعم ومقاهي متعددة في الطابق الأرضي والطوابق العلوية من مبنى المطار. كما يضم المطا...
& تصنف الطائرات إلى ثلاثة مراتب أساسية وهي الطائرات التجارية والحربية وطائرات الملاحة الجوية العامة، وكل منها يندرج تحت قوانين العمل وهي بالتفصيل:
الطائرات التجارية: هي تلك الطائرات المستخدمة لجني الربح المادي وذلك إما بنقل المسافرين أو بنقل البضائع لقاء الأجر، حيث تقدم مصانع الطائرات التجارية الحديثة العملاقة أنواعا كثيرة من الطائرات ذات السعات المختلفة، ويمكن للطائرة النفاثة ال...
& يعد النقل الجوي أحد الدعائم الأساسية التي يرتكز عليها النشاط الاقتصادي في العصر الحديث، ومن الطبيعي أن يصبح ضرورة من ضروراته وذلك لتميزه بالسرعة التي تمكنه من وصل ما بعد من المسافات في زمن قصير تعجز عن تحقيقه مركبات النقل الأخرى، ولاستغنائها عن الطرق الممهدة مما يجعلها قادرة على القيام بدورها في خدمة النقل الجوي وكفالة استمراره تحت مختلف الظروف. &
& وهكذا لم يعد النقل ا...
& لدراسة سلوك التربة أثناء عملية التشديد باتجاه وحيد نستخدم جهاز التشديد الذي يدعى (الأدومتر). ويتكون هذا الجهاز مما يلي:
حلقة معدنية توضع داخلها عينة التربة.
عينة التربة التي يمكن أن تكون مخربة أو غير مخربة حسب الحالة التي تتطلبها الدراسة.
قرصيين مساميين يوضعان أعلى العينة وأسفلها للسماح بمرور المياه من العينة وإليها.
ذراع التحميل.
ركيزة كروية لنقل الحمولة من ذراع التحميل ...
& تتألف التربة في الطبيعة من مجموعة من الحبات ذات الأبعاد المختلفة وخواص هذه المجموعة تعتمد إلى حد كبير على حباتها. هذا وقد أعطيت عدة أنظمة عالمية لتصنيف الترب يؤدي كل منها الغاية التي وضع من أجلها وهي:
النظام العام لتصنيف التربة: الذي يقسم التربة إلى ترب خشنة الحبات، ناعمة الحبات وترب عضوية، ثم تجزأ هذه الأقسام إلى بحص ورمل وسيلت وغضار حيث تعطي فكرة وصفية عن هيكل وقوام كل نوع.
...
& بعد إجراء تجربة التحليل الحبي والحصول على النتائج يجري تمثيلها بطرقتين وهما منحني التحليل الحبي (المخطط التجميعي ) والتمثيل المثلثي. وهما بالتفصيل:
منحني التحليل الحبي (المخطط التجميعي): انطلاقا من نتائج تجربة التحليل المنخلي والتحليل بالترسيب نستطيع رسم منحني التحليل الحبي للتربة المرسومة على محورين متعامدين. ويمكن تميبز ثلاثة أشكال للمنحنيات الحبية وهي:
المنحني المستمر (ال...
& يتشكل الهيكل الصلب من جزيئات ذات أبعاد مختلفة جدا فيمكن أن تتغير أبعاد حبات التربة مما يقارب عشرة السنتمترات إلى الميكرون الواحد وبناء عليه يتم تصنيف التربة وفق تصانيف عدة وللحصول على واحد منها نلجأ إلى التحليل الحبي الذي يحدد توزع جزيئات التربة من خلال وزن التربة حيث تتم عملية التنخيل من أجل الترب التي تمتلك جزيئاتها قطرا وسطيا أكبر من 100 (ym) قطر المنخل المستخدم والذي يوافق (...
