دارة ديزل

​

دارة ديزلDiesel Cycle :

في محرك الاشتعال بالانضغاط القديم كان الوقود يحقن إلى حجرة الاحتراق بشكل متأخر أي في نهاية شوط الانضغاط وهذا أعطى للمخطط الدليلي الشكل المبين في الشكل التالي:

وبسبب فترة تأخر فترة الاشتعال والزمن اللازم لحقن الوقود، فإن الاحتراق يتواصل حتى شوط التمدد وهذا يجعل الضغط الأقصى يقع بعد TDC.

أفضل تقريب لعملية الاحتراق هو اعتبار إضافة الحرارة تتم بثبوت الضغط في دارة الهواء القياسية وتصبح دارة ديزل كما هو مبين في الشكل السابق والأجزاء المتبقية من الدارة مشابهة لدارة الهواء القياسية أوتو.

التحليل الترموديناميكي لدارة الهواء القياسية ديزل:

المردود الحراري لدارة ديزل:

​