وصلات القضبان الملحومة 

& يمكن التمييز بين لحام الترميت واللحام الكهربائي الومضي بعدة أمور حيث يتم اللحام بالترميت يدويا ويتكلب مهارة وخبرة عالية في التحكم بأعمال اللحام والضبط الهندسي لنهايات القضبان، تتم في الموقع أو الورشة، أقل فعالية وأقل إنتاجية، الوصلة الملحومة بواسطة الترميت أقل تجانسا وهي عرضة للانفصال والكسر نتيجة لضعفها خصوصا في حال وجود فراغات أو شوائب أو فقاعات أو تبريد غير نظامي. &

& بينما تتم عمليات اللحام الكهربائي الومضي أتوماتيكيا في مراحلها المختلفة، وإنتاجية اللحام أكبر وفعالية أكبر (أعداد كبيرة من اللحامات خلال فترة قصيرة)، كما تتم بمحطات خاصة أو بواسطة عربات اللحام الخاصة المتنقلة في الموقع، والوصلة الملحومة كهربائيا وصلة متجانسة لأن اللحام يتم بصهر النهايات. &

& تتعلق أطوال القضبان الملحومة بالعوامل التالية:

• التسهيلات المقدمة لتصنيع قضبان طويلة ملحومة بتكلفة مقبولة.
• إمكانية النقل في أطول عربات شحن متوفرة لدى المؤسسة.
• الإمكانات المتوفرة لرفع وتحميل وتنزيل القضبان الطويلة وإمكانية التعامل معها.
• يتوقف على قيمة الفجوة اللازم توفرها نتيجة الاختلاف الحراري. &

& مثلا استخدمت الخطوط الملحومة في أمريكا قضبان طول 988 متر، وفي روسيا 950 متر وفي فرنسا 800 متر وفي سوريا بطول 650 متر في محطة حلب. &

& يجب أن تكون وصلة اللحام (منطقة اتصال القضبان) ذات مقطع مماثل لمقطع القضيب الأصلي وذات مقاومة جيدة للإجهاد أي أنها لا تتعرض للانفصال تحت تأثير