وضع خط المشروع

&عند تصميم الطريق من الضروري الأخذ بعين الاعتبار الميول الطولية بحيث لا تزيد عن الميول المسموحة، ورفع منسوب سطح الطريق فوق مصادر الترطيب (المياه الجوفية، الأماكن التي تركد فيها المياه السطحية) بالمقدار اللازم لتحقيق ظروف ملائمة للنظام المائي والحراري للطابق الترابي. ويسمى تحديد وضعية سطح الطريق بالنسبة للأرض الطبيعية المجاورة بتصميم المقطع الطولي أو وضع خط المشروع.&

& ويجب أثناء وضع خط المشروع مراعاة ما يلي:

• انسيابية المقطع الطولي للطريق والقيم المسموحة للميول الطولية ومسافة رؤيا كافية تسمح بتحقيق سرعات عالية لحركة السيارات.
• صرف المياه عن الطابق الترابي.
• عدم اللجوء إلى مقطع طولي على شكل أسنان المنشار (زكزاك)، أي هبوط يتبعه صعود على مسافات قريبة بشكل متتالي مما يؤدي إلى قيام محركات السيارات بعمل ضائع.
• مرور الطريق في نقاط ذات منسوب محدد مسبقا، مثلا الالتحام مع الطرق الموجودة في بداية ونهاية الطريق، والتقاطعات مع الطرق من الدرجات الأعلى ومع السكك الحديدية ومنسوب سطح الجسور، ومنسوب الطابق الترابي فوق أعلى منسوب للمياه المتجمعة في الأماكن المنخفضة..الخ.
• إمكانية مكننة تنفيذ الأعمال الترابية.

& ويمكن وضع خط المشروع بإحدى الطريقتين وهما طريقة التغليف وطريقة القطع.&

& أثناء التصميم بطريقة التغليف يتم وضع خط المشروع بشكل مواز تقريبا لسطح الأرض، ويمكن تجاوز هذه القاعدة فقط عند المرور في الأماكن المنخفضة وعندتوضع