& إذا كان المقطع المستطيل مفروضا وكان العزم المقاوم 
لهذا المقطع أقل من العزم المفروض 
واعتبرنا إجهاد فولاذ الشد مساو للإجهاد المقبول 
، فإن إجهاد الضغط في البيتون سيكون أكبر من الإجهاد المقبول * ولمعالجة ذلك لا بد من وضع قضبان تسليح في منطقة الضغط تساهم في تحمل جزء من قوى الضغط المفروضة على المقطع، وبذلك يتحمل البيتون الجزء الباقي دون أن تتجاوز إجهادات الضغط فيه الحدود المقبولة.&
& إن استخدام التسليح الثنائي غيرمرغوب فيه بشكل عام لأنه غير اقتصادي، لذلك فإننا نستخدمه في حالتين فقط:
- عند وجود عزم متغير الإشارة، حيث يكون فولاذ التسليح مشدودا أثناء تأثير العزم بأحد الإشارات، ويصبح مضغوطا عند تأثيرالعزم بإشارة أخرى.
- عند تحديد ارتفاع المقطع (لأسباب معمارية)، عندها يطلب تقوية منطقة البيتون المضغوطة. وتظهر ضرورة مثل هذه التقوية بعد تحديد قيمة x أو Ao في حالة المقاطع الأحادية التسليح وفق العلاقة:
كل ما يتعلق بفولاذ التسليح المشدود في حالة التسليح الأحادي، يمكن تطبيقه على التسليح المشدود في حالة التسليح الثنائي.&
& عادة يكون المطلوب حساب مساحة تسليح الشد وتسليح الضغط وتكون المعطيات هي أبعاد المقطع والإجهادات المقبولة والعامل n.
وتستخدم الرموز التالية: A`S: مساخة الفولاذ المضغوط (mm2)، a`: المسافة بين الليف الأقصى المضغوط في البيتون ومركز ثقل فولاذ الضغط، NS mm: محصلة قوى الضغط في فولاذ الضغط (N).
: إجهاد الضغط في فولاذ الضغط (MPa).
ويمثل على مخطط الإجهادات باعتبار المقطع المكافئ 
يكون المقطع متوازنا.
ويحسب موقع المحور السليم والعزم المقاوم للمقطع إذا كان أحادي التسليح وفق ما يلي:
قم بتنزيل تطبيق eMufeed Android الآن