قدرة تحمل الأوتاد (تجربة تحميل الأوتاد)

& تعتبر تجربة التحميل الطريقة الأكثر فعالية لتحديد قدرة التحمل والأكثر دقة لتعيين القيم المتوقعة، وتستخدم طريقة التحميل دائماً عندما تنفذ مجموعة كبيرة من الأوتاد نظراً لكلفتها المرتفعة بالإضافة للتأكد من تنفيذ الدق الجيد للأوتاد خاصة عندما يحصل شك في قيمة التحمل الحسابية. &

& من المناسب أيضاً إجراء تجربة التحميل في بداية تنفيذ الأوتاد ومباشرة على وتد من الأساس المقترح لأنه في هذه الحالة تكون نتائج التجربة دقيقة ومطابقة للواقع وبالتالي يمكن التعديل بحساب الأوتاد استنادا إلى نتائج التجربة، ويعني ذلك التأكد من الحمولة المسموحة للوتد المجرب وإيجاد قيمة الهبوط المقابلة لذلك. ويوجد طريقتان لتجريب الوتد وهما تجربة الحمولة الدائمة، وتجربة المعدل الثابت لاختيار الوتد. &

& عند اعتماد تجربة الحمولة الدائمة يتم تحميل الوتد باستخدام مكبس يوضع فوق الوتد يعمل لرفع الأثقال المطبقة عليه (حمولات من قطع معدنية أو آلية ثقيلة) وبعد وضع الحمولة على طاولة التحميل يتم تشغيل المكبس الذي يحاول لرفع طاولة التحميل فيتحول استنادها نتيجة لذلك من جائز بسيط إلى جائز مستمر له فتحتان يشكل المكبس مسنده الوسطي وهو عبارة عن مسند مرن وعندما يرفع المكبس أكثر تزداد قيمة رد الفعل التي هي قيمة الحمولة المطبقة على الوتد حيث تقرأ قيمتها على مؤشر مثبت على المكبس. يتم تحميل الوتد أيضا باستخدام أوتاد شد الجانبية المجاورة والتي تكون معدنية حيث يثبت عليها جائز يستند عليه المكبس لكن يجب التأكد من أن تحمل أوتاد الشد المجاورة أكبر من قيمة تحمل الوتد المجرب. &

& نستمر بتطبيق الحمولات حتى 2.5 أو 3 أضعاف الحمولة المسموحة للوتد أو حصول هبوط بالوتد مقداره عشر عرضه أو قطره (B/10 أو 7.5 % من قطر البصيلة لوتد ذي قاعدة موسعة) أو إلى حدوث الانهيار وذلك لأي منهم يحدث مبكراً. &

& بعد تطبيق الحمولة العظمى وتسجيل الهبوط النهائي يتم تفريغ حمولة الوتد على مراحل ويسجل الارتداد النهائي الناتج بعد 24 ساعة ثم ترسم العلاقة بين الهبوط والحمولة. يمكن أن تقرأ الحمولة الحدية من منحني (الهبوط – الحمولة) فإذا كان الاختيار قد تم حتى حصول الانهيار فإن الحمولة الحدية تقابل تقاطع المماسين لجزئي المنحني، حيث أنه عند حصول الانهيار فإن منحني (الهبوط – الحمولة) يحصل به تغير بميله (متقعر نحو محور الهبوط). أما في حالة عدم حصول انهيار فإنه يمكن قبول حمولة الانهيار تلك الموافقة لهبوط مقداره 10 % من قطر الوتد. وبالتالي نحصل على الحمولة المسموح بها بتقسيم الحمولة الحدية المحصول عليها على عامل أمان يساوي 2 أو 2.5. &

& إن كود مدينة بوستون في الولايات المتحدة الأمريكية يحدد الحمولة المسموحة على الوتد بأنها تساوي نصف الحمولة التي تسبب هبوطا دائما (متبقيا) مقداره 12.7 ملم. &