المردود الحجمي Volumetric efficiency
إحدى أهم العمليات التي يحكم استطاعة المحرك وأداءه هي تحديد الكمية القصوى من الهواء التي تدخل إلى الأسطوانة كل دارة ترموديناميكية.
كثرة الهواء تعني إمكانية إحراق كمية أكبر من الوقود وتحويل قدرة أكبر إلى استطاعة في المحرك، إن إيصال الحجم الصغير نسبياً من الوقود السائل إلى الأسطوانة أسهل بكثير من إيصال حجم كبير من الهواء الغازي ليتفاعل مع الوقود، في الحالة المثالية تكون كتلة الهواء مساويةً لكثافة الهواء الجوي مضروبة بحجم الإزاحة للأسطوانة المراد ملؤها لتنفيذ الدارة الترموديناميكية ولكن قصر وقت الدارة المتوفر وعوائق الجريان بفعل مصفاة الهواء و المكربن (في محركات SI) و مجرى الدخول وصمامات الدخول، جميعها تجعل كمية الهواء الفعلية أقل من الكمية المثالية التي ينبغي أن تدخل إلى الأسطوانة.
يعرف المردود الحجمي كما يلي:
إ ذا لم تتوفر قيم أفضل فإنه يمكن تحديد الكتلة النوعية اعتماداً على القيم المعيارية لضغط الهواء المحيط و درجة حرارته:
قم بتنزيل تطبيق eMufeed Android الآن
