تماسك الدواليب مع سطح الطريق

& يمكن التعبير عن الخواص الديناميكية للسيارة بالعامل الديناميكي D"" حسب قوى الجر، ويعرف بأنه المقدار الذي يحدد مقدار قوة الجر إلى وحدة الوزن من السيارة المتحركة بسرعة"v" والذي يمكن صرفه للتغلب على مقاومة الطريق. &

& إن قوة الجر المتاحة على الدواليب يمكن الاستفادة منها فقط في حال وجود تماسك كافي بين سطح الدواليب والطريق. &

& تسمى النسبة بين قوة الجر الأعظمية Pk" " إلى حمولة الدواليب الشاقولية Gk" " والتي إذا زادت عن حد معين تبدأ الدواليب بالدوران في مكانها دون حدوث حركة إلى الأمام أو التزحلق على سطح الطريق في حال الفرملة بالنسبة ø. &

& يمكن أن نميز نوعين من عوامل التماسك:

أولاً-عامل التماسك الطولي ø1: هو العامل الموافق لبداية انزلاق الدواليب الخاضعة للفرملة أو بداية دوران الدولاب في مكانه عند الاقلاع دون أن يكون خاضعا لقوى جانبية. يستخدم هذا العامل في حساب المسافة اللازمة للفرملة.