أنواع العوارض (المعدنية) 

& تعد العوارض المعدنية الأقل استخداما حاليا وذلك لصعوبة العزل الكهربائي لها. إذ إن الإشارات في الخطوط الحديدية تعتمد على تيار كهربائي بحيث يكون قضيبا الخط معزولين كهربائيا عن بعضهما البعض. وتكون العوارض المسبقة الإجهاد ذات شكل موشوري وسماكتها في المنتصف أقل من الطرفين. المقطع العرضي في المنتصف بشكل شبه منحرف بأبعاد (280×248×115 ملم).يتم سبق الإجهاد فيها بواسطة 48 سلكا من الفولاذ عالي المقاومة بقطر 3 ملم أو 60 سلكا بقطر 2.5 ملم. وتتوزع هذه الأسلاك على كامل المقطع ويتم نقل الضغط إلى البيتون بعد الالتصاق التام بينه وبين فولاذ الأسلاك. &

& يبلغ طول العارضة 242 سم ووزنها 237 كغ وبحجم 0.1 متر مكعب. وتبلغ إجهادات الشد 115 كغ على الميلمتر المربع مما يحقق قوة ضغط على البيتون بعد جفافه تبلغ 35 طن. &

& وتتلخص خطوات تصنيع العوارض البيتونية (الخرسانية) المسبقة الإجهاد في المعمل بما يلي:

• تجهز مواد الخرسانة من بحص ورمل وإسمنت ومياه بالمقادير المثالية المحددة تماما حسب التدرج الحبي المحدد الذي يعطي أكبر كثافة ممكنة للخرسانة.
• تشد أسلاك التسليح على خمسة قوالب بفاصل (3-4) سم بين كل قالب وآخر، وبقوة فعلية قدرها 36 طن. وتبقى مشدودة هكذا حتى بعد صب البيتون والتصاقه بها.
• يصب البيتون في القوالب بعد تجهيزها بالمواد لتأمين الفجوات اللازمة في جسم العارضة لوضع براغي التثبيت فيها لاحقا، ويتم رج الخرسانة في هذه القوالب رجا اهتزازيا.
• تدخل القوالب في فرن المعالجة البخارية للإسراع في تصلب الخرسانة بواسطة البخار الحار بدرجة تصل إلى 80-85 درجة وتبقى في الفرن لمدة (7-8) ساعات. تتسع الخلية الواحدة من الفرن لخمسين عارضة.
• يتم إخراج القوالب من الفرن والتحقق من أبعاد مسافات الثقوب بعد تصلب الخرسانة، والكشف الظاهري على الشكل العام الذي أخذته العارضة في القالب قبل إحداث الإجهاد
• تزال القوة الخارجية لشد الأسلاك فتهبط الإجهادات قليلا في الأسلاك وتبقى العارضة مضغوطة بقوة فعلية مقدارها 30-32 طن.
• يجري قص أسلاك التسليح في الفاصل الموجود بين القوالب وتملأ نهايتي العارضة بالمونة لتغطية أسلاك التسليح ومنعها من التأكسد.
• تخرج العوارض من القوالب ويجري تخزينها ورشها بالماء لمدة ثمانية أيام قبل شحنها إلى مركز تجميع سلالم الخطوط الحديدية (سلالم بطول 25 متر) المشكلة من العوارض والقضبان الحديدية المثبتة عليها. &