اختبار الفتل الستاتيكي

تخضع بعض عناصر المنشآت لقوى موازية او منطبقة على هذه المقاطع و لا تمر من محاور مقاطع هذه الاجزاء مما يسبب نشوء عزوم فتل تتسبب في دوران هذه المقاطع حول محاورها القطبية اي محاورها العمودية على هذه المقاطع نصادف مثل هذه الحالة في العديد من المنشآت الميكانيكية مثل : المحاور الدوارة في علب السرع حيث يسبب عزم الفتل دوران اجزاء هذه المنشآت حول محاورها فيتولد اجهاد قاص يترجم داخل جسم المادة علة شكل انفعال زاوي تتم عملية تحديد خواص هذه الموا. و مقاومتها للإجهادات القاصة المتولدة عن طريق اختبار الفتل الذي يحاكي في تركيبته الحالة الاجهادية في المنشأ الخاضع للفتل ^

** تعريف الفتل **

& ان تعريف اختبار الفتل هو تطبيق عزم فتل محوره ينطبق على محور عينة في نهايتها الحرة و تكون نهايته الاخرى مثبتة بوثاقة لا تسمح بالدوران او الانزلاق يطبق هذه العزم من الصفر الى ان يحدث الانهيار وفق سرعة تحميل مدروسة و ينتج عنه تحديد خواص المادة على الفتل و استنتاج الخواص الميكانيكية اللازمة يأتي اختبار الفتل في الدرجة الثانية بعد اختبار الشد من حيث الاهمية و يختلف عن الاخير في طبيعة الاجهاد المتولد و ماهية الانفعالات الناتجة في مقطع المادة المدروسة يستخدم هذه الاختبار بشكل واسع و ذلك للأسباب التالية :

١_ يحدث عزم الفتل اجهادات قص خالصة في مستوى المقطع لا يرافقها اي اجهادات اخرى عكس اختبار الانحناء مثلا اذ يترافق بالقص و اهمال القص يتطلب عينات بأبعاد معينة

٢_ وجود العديد من العناصر الميكانيكية الخاضعة لعزم الفتل ستاتيكيا او ديناميكا كما هو الحال في علب السرع والجذوع المعقوفة في المركبات و محاول نقل الحركة

٣_ لا تحتاج عينات اختبار الفتل الى الكثير من عمليات التشغيل و الاعداد كما هو الحال في العينات المعدة لاختبارات الشد و الضغط &

** عينة اختبار الفتل**

& في حال كان الغرض من الاختبار هو استنتاج الخواص الميكانيكية العامة للمادة فإن