الاعطال الموضعية للمحرك

^وتشمل الأعطال المرتبطة بالأجهزة والآليات التابعة للمحرك وهي مرتبطة بالأعطال الرئيسية للمحرك وتؤثر وتتأثر بها^

**صيانة المكبس **

&يتم تنظيف الرواسب الكربونية في رأس المكبس ومن المجاري الحلقية التي تتمركز فيها الحلقات المكبسية يستخدم من أجل ذلك شريط فولاذي ذو قبضات ويدار هذا الشريط حول المكبس بينما تستخدم أداة لكشط الرواسب الفحمية المتشكلة أما المكابس ذات الشقوق الحلقية المتآكلة والتي فيها خدوش وشقوق عميقة فستبدل بأخرى جديدة&

**صيانة المحور المكبسي والحلقات المكبسية**

&تستبدل الحلقات المكبسية المتآكلة أو تلك التي فقدت مرونتها بأخرى قياسية جديدة ويتم انتقاء الحلقات المكبسية حسب قياس المكبس أو الأسطوانة أما المحور المكبسي فتتم صيانة المحاور المتآكلة بطلائها بطبقة رقيقة من الكروم أو النيكل بالطريقة الكهربائية ويتعرض بعد ذلك لعملية جلخ للتخلص من البقايا الزائدة &

**صيانة ذراع التوصيل **

&أن أهم الأعطال التي يتعرض لها ذراع التوصيل في المحرك هي انحناء أو التواء جسم ذراع التوصيل أو تآكل النهايتين السفلية الكبرى والعلوية الصغرى وقشورهما ويتم استبدال القشور التالفة بأخرى جديدة في حال تآكلها أما النهايتين العليا والسفلى المتآكلتين فيجري توسيعهما آخذين بعين الاعتبار إصلاح المحور المكبسي وزيادة سماكته نتيجة لذلك ووضعية الجذع المعقوف ووضعيته من جهة أخرى تتعرض النهايتين العليا والسفلى إلى عمليات تفريز أو تكسيه بالفولاذ للحفاظ على متانة وصلابة ذراع التوصيل أما الانحناء والالتواء في جسم ذراع التوصيل فيصحح ويعالج بواسطة مفتاح ربط خاص&

**صيانة الجذع المعقوف**

& إن أهم الأعطال التي يتعرض لها الجذع المعقوف هي إمكانية التوائه وتأكل المضاجع الثابتة والمتحركة ولاسيما المناطق التي تتصل بها مع ذراع التوصيل وتسمى بالنهايات الكبرى ويمكن الكشف عن استقامة الجذع محور المعقوف بواسطة ميكرو متر خاص حيث تؤخذ القياسات على طول المحور للكشف عن وجود أي ميل غير طبيعي فيه وكذلك يجب إدارة الجذع المعقوف حوالي ربع دورة أو ثمن دورة لاختبار مدى انحراف المحيط الخارجي للمحور نتيجة التآكل أو نتيجة تعرضه إلى تأثير قوى زائدة تسيء إلى عملية توازنه الستاتيكية والديناميكية &

**أعطال آلية توقيت الصمامات **

&خلال فترة عمل المحرك تتآكل سطوح الأجزاء المتحاكة من آلية توقيت الصمامات وتزداد الخلوصات بيت الأجزاء المتلامسة