*وزن الآلية**
&إن لوزن الآلية ونسب توزعه على العجلات أهمية كبيرة في عمل آلية التسوية يوزع الوزن الكليG على الشفرة القائدة والمقادة بنسب معينة يحددها شكل الآلية وتصميمها فتتوزع قرابة ( (75% على العجلات القائدة والباقي على العجلات الموجهة.
من أجل تحسين إنتاجية الكريدر يتم إرجاع شفرة الكريدر للوراء قدر المستطاع مما يعيد توزيع الوزن في الكريدر مما يؤدي إلى قدرة أكبر في عملية القطع عند حافة الشفرة حيث أن وزن الكريدر متمركز في الخلف وعملية نقل الشفرة إلى الخلف وهذا الوزن يتيح قطع أفضل لشفرة
القوة المؤثرة أسفل الشفرة :لحساب القوة أسفل الشفرة أو مقدرة القطع تتعلق بالوزن الأمامي وطول قاعدة الشفرة والقوة المؤثرة على الشفرة تحسب من العلاقة
ومما سبق سنعد الوزن القائم على عجلات الشد القائدة وزن التماسك Gc الذي نحدده كنسبة من الوزن الإجمالي:
**قوة الشد الاسمية:**
&تحدد عادة كقوة حسابية انطلاقا من ع العجلات القائدة ,وفي بعض الحالات يمكن تحديدها انطلاقا من استطاعة المحرك تكون قوة الشد من حدود التماسك(TΦ):
وتحدد قوة الشد الاسمية في هذه الحالة:
يبلغ معامل التماسك عادة(0.6-0.8) في التربة الزراعية و (0.6-0.9) في التربة المقطوعة حديثة (0.8-0.9) للتربة المنفوشة, (0.6-0.8) للتربة المعبدة الإسفلتية.&
**قوى مقاومة الحفر**
يمكن اعتبار قوى الحفر مؤلفة من مركبتين:
1- أفقية px
2- شاقولية pz
**عندما تكون الشفرة عمودية على اتجاه الحركة (Φ=90̊) **
&تحدد المركبة الأفقية حسب شروط العمل ونوعية التربة, إلا أنه في بعض الحالات يمكن إتباع الحساب التقريبي لقوة مقاومة الحفر الأفقية وذلك من العلاقة التالية: