طرق تثبيت و إرساء المنصات الهيكلية البحرية

*حساب القوى المؤثرة على المنصات**: يتم ذلك  من خلال برامج متخصصة بالصناعة البحرية .

&القوى الأفقية الناتجة من الأمواج تنتج من الطاقة الحركية للمياه ، ويتم حساب هذه القوى الأفقية ... عن طريق ناتج ضرب ضغط الأمواج P wate بالسطح الذي تؤثر عليه هذه الأمواج من المنصةS platform

لذلك فسطح المنصة المواجه لحركة الأمواج يعد معياراً مهماً جداً في حساب القوى المؤثرة على المنصة ،ولهذا يتم تصميم المنصة وفقاً لتصاميم مختلفة ومتعددة حتى يتم الوصول إلى التصميم الأمثل للمنصة والذي يحقق حد أدنى من القوى الأفقية وهذا يتعلق بشكل كبير بأقطار الأنابيب وكيفية توزعها.

لذلك يتم الاعتماد أيضاً على النماذج المصغرة ( نمذجة فيزيائية) للتأكد من التصميم المقترح . إن تصميم ركائز هذه المنصات يعد أيضاً عملية حساسة ومهمة لأنه يجب أن نأخذ بعين الاعتبار العلاقة المتبادلة بين الركائز الموجهة وقاع المحيط أو الاسمنت الذي تغرس فيه من أجل تثبيتها لأن هذا الجزء من المنصة يخضع لقوى إضافية من الضغوط الناتجة عن المياه ووزن المنصة والاهتزازات الناتجة عن مجمل الأعمال على المنصة ،يتم تثبيت المنصات الهيكلية بانغراس الركائز ( دعامات التثبيت) في القاع، من الممكن أن يصل عمق انغراس الركائز إلى 100 متر أحياناً. إن ،هذه الملاحظة أنتجت الحاجة لمطارق ثقيلة جداً للتمكن من غرس القوائم في القاع ولهذا تطور نوع من الرافعات بحرية ضخمة إن المطارق الهيدروليكية العاملة تحت الماء حلت سريعاً مكان المطارق البخارية القديمة حالياً يوجد مطارق بطاقة عالية جداً يمكن استخدامها من أجل ركائز قطرها بحدود (3متر) وهذه المطارق تزن حوالي 160 طن الشكل

الشكل طريقة تثبيت قوائم المنصات الهيكلية

  يتم تصنيع هذه المنصات على اليابسة ضمن أحواض خاصة لتصنيع السفن والمنشآت البحرية ويتم نقلها كما في الشكل إلى الموقع عن طريق بوارج بحرية عملاقة ويتم تصميم هذه المنصات بشكل ذاتي, الأمر الذي يساعد كثيرا في عملية تثبيتها.&

الشكل يبين  كيفية نقل المنصات الهيكلية