الأخطاء النظامية والعرضية في قياس الزوايا الأفقية  

& في بعض الأعمال المساحية وأثناء إجراء القياسات الضرورية لبعض تفاصيل المشروع قد يتعذر وضع الجهاز المساحي فوق النقطة المطلوب تعيين الاتجاهات فيها وذلك كون النقطة هي عبارة عن برج كهربائي أو مئذنة أو هوائي ولا نريد تغيير موقع هذه النقطة لضرورتها أو قد تكون هناك عوائق بين نقطة الوقوف والنقاط المرصودة الأخرى ولذلك نضطر إلى تغيير موقع الجهاز إلى نقطة قريبة قد تحقق شروط رؤية أفضل من النقطة الأساسية وعنها تسمى هذه النقطة بالمحطة اللامركزية ونجري القياسات من هذه المحطة الجديدة للنقاط المطلوب قياس الاتجاهات عليها ومن ثم نرجع القياسات إلى المحطة الأساسية. &

& عند استخدام الأجهزة المساحية العادية والإلكترونية في إجراء القياسات المساحية لا يمكن تطبيق كافة الشروط المثالية لإجراء القياسات مهما اتخذنا من احتياطات وقد تكون هذه الأخطاء ناتجة عن صنع الجهاز نفسه أو عن الشروط الطبيعية المحيطة أو عن الإنسان ولذلك فإن أغلب القياسات لا بد وأن تحمل في قيمها بعض الأخطاء النظامية والعرضية ومن أهم هذه الأخطاء ما يلي:

الأخطاء النظامية في قياسات الزوايا الأفقية: هذه الأخطاء تنقسم إلى الأنواع الثلاثة الآتية:

• أخطاء المحاور: في كل جهاز مساحي هناك المحاور التالية:

• المحور الضوئي للجهاز وهو الخط الواصل بين مركز الجسيمة ونقطة تقاطع خطوط المحكم وهو المحور w-w. إذا لم يكن المحور الضوئي عموديا على المحور الثانوي فالخطأ يسمى بخطأ عمودية المحور الضوئي ونستطيع حذف تأثير هذا الخطأ بتطبيق الدوران المضاعف في قياس الزوايا الأفقية وإذا لم يكن المحور الثانوي عموديا مع المحور الرئيسي للجهاز فالخطأ يسمى عندها بخطأ عمودية المحور الثانوي وكذلك يمكن حذف تأثير هذا الخطأ بتطبيق طريقة الدوران المضاعف في قياس الزوايا الأفقية. وإذا لم يكن المحور الرئيسي شاقوليا تماما فعندها يسمى الخطأ بخطأ عدم شاقولية المحور الرئيسي وهذا الخطأ لا يمكن حذفه بطريقة الدوران المضاعف لأن عملية الدوران تتم حول المحور الرئيسي نفسه ولا يمكن حذف هذا الخطأ إلا بضبط الزئبقية الأسطوانية وأن تكون الفقاعة بين حديها تماما حين إجراء القياسات.
• المحور الرئيسي z-z وهو المحور الأساسي المار من نقطة الوقوف أو القيلس ويمكن للجهاز الدورات حول هذا المحور وهو محور شاقولي.
• المحور u-u وهو المحور الأفقي المنطبق على محور الزئبقية الأسطوانية للجهاز المار حيث وجود الأليداد والمقسم الأفقي.
• المحور H-H وهو المحور الأفقي المار من مركز الجهاز ويمكن للنظارة المساحية الدوران حوله.

ويجب أن تحقق هذه المحاور مجموعة من الشروط في أي جهاز مساحي للتخفيف من تأثير الأخطاء النظامية وهذه الشروط هي:

1. يجب أن يكون المحور الرئيسي للجهاز شاقوليا تماما وهذا يتحقق بوضع الزئبقية الأسطوانية بين حديها أي أن يكون المحور z-z عموديا على المحور u-u.
2. يجب أن يكون المحور الضوئي متعامدا مع المحور الثانوي H-H في كل وضع من أوضاع المحور الضوئي أي يجب أن يمسح المحور