بنية هيكل الكريدر

مزايا التصميم الانسيابي الشكل الانسيابي**

& آلية التسوية كريدر هي آلية ذاتية الحركة على عجلات ,تستخدم فيها شفرة التسوية كجهاز عمل أساسي تتوضع بين الجسرين الأمامي والخلفي للآلية كما يمكن أن تجهز الآلية بشفرة بلدوزر من الأمام للقيام ببعض أعمال الجرف والحفر والردم, تتميز آلية التسوية بتصميم خاص للشاسي و الأجهزة المسير .للشاسي الأمامي يتشكلن العجلات الخلفية و الأمامية, حيث تتوضع الشفرة التي يمكنها الدوران بزوايا مختلفة في المستوي الأفقي ومن جهة أخرى يؤمن الشاسي حدا أدنى لتأثير تعرجات سطح الطريق على عملية التسوية &

** الهيكل الأمامي **

& يتشكل من أنبوب من الفولاذ الكربوني ذات مقطع مستطيلي يأخذ انحناء مناسب ليعطي شكل انسيابي مناسب, وهو يشكل تكنولوجيا مركبة متقدمة تقلل من نقاط اللحام , الذي يجعل توزع الأحمال والإجهاد بشكل منتظم على كامل الهيكل مانعا تركز الإجهاد فينقطا واحدة و النتيجة آلة عنيفة تحقق المتانة المطلوبة من الكريدر .ويزود الهيكل الأمامي للكر يدر بوزن معدل وذلك ليؤمن التأثير الفعال لسلاح فأن مركز ثقل الآلية يتوضع في القسم الخلفي للآلية وبوجود هذه الأوزان ينزاح مركز الثقل لأمام بما يحقق الاستقرار أثناء التنقل والعمل ويزيد تأثير العجلات الموجه على الأرض ويمنح الكريدر قدرا أعلى على التوجيه في الظروف القاسية كما أن الكتلة الأمامية الوزن المعدل تشكل صادم يعمل على حماية الآليات والأذرع التي تتحكم بتوجيه العجلات الأمامية &

**الحركة المفصلي **

&يرتبط الهيكل الأمامي مع الهيكل الخلفي بوساطة المفصل المبين وهو مصنوع من الفولاذ الكربوني المعالج حراريا ويزود بدبوس الشبك للقفل القائدة يمنع دوران الهيكل ليساعد في ضمان الأمان الخدمة أو تنقل الآلة&

**بنية الهيكل الخلفي **

& وهو أيضا يتشكل من أنبوب من الفولاذ الكربوني ذات مقطع مستطيلي تصميم عقدة مقطع الصندوق الحاوي على المحرك وأجهزة نقل الحركة للعجلات القائدة .

فتصميمه يساعد في مقاومة أحمال الفتل و يضمن متانة البنية .ربط الهيكل الخلفي بشكل مندمج و ماص للصدمات مع بعضها. بشكل مفرد أو وحدة صلبة فذلك يجعل الهيكل ينجز تطبيقات قوية و صامدة مثل تمزيق و شق الثلج .وحسب تصميم