تعريض الغطاء عند المنحنيات ج(1) 

& عند دوران السيارة على منحن، فإن كل دولاب يتحرك ضمن مسار مستقل، الأمر الذي ينجم عنه زيادة في عرض الشريحة من الغطاء، التي تشغلها السيارة، ولكي تكون شروط الحركة على المنحني مشابهة لشروط الحركة على الاستقامة، من الضروري تعريض الغطاء عند المنحنيات ذات أنصاف الأقطار الصغيرة.&

& وتنص المواصفات عادة على تعريض غطاء الطريق ذي حارتي مرور في الاتجاهين عند المنحنيات ذات أنصاف الأقطار من 1000 متر. ويجري تعريض الغطاء عادة من الجهة الداخلية للمنحني على حساب الأكتاف الجانبية (البانكيتات). أما الطابق الترابي فيجري تعريضه في حال كون عرض الجزء المتبقي من الكتف الجانبي أقل من 1.5 متر على الطرق ذات الدرجات الفنية الثانية والأولى، و 1 من أجل الطرق ذات الدرجات الفنية الثالثة والرابعة والخامسة.&

& وتكون قيمة التعريض ثابتة ضمن مجال المنحني الدائري، حيث تتناقص بعد ذلك بشكل خطي حتى الصفر عند الاستقامة، وذلك ضمن مجال المنحني الانتقالي.&

& إذا استمرت الميول العرضية للغطاء عند المنحنيات بالقيمة نفسها والاتجاه نفسه كما هو الحال عند الاستقامات، فإن حركة السيارات على المسرب الخارجي من الغطاء تصبح أقل ثباتا من حركة السيارات على المسرب المجاور (الداخلي)، نظرا لأن مركبة وزن السيارة على المحور الموازي للغطاء سوف تضاف إلى النركبة الموافقة للقوة النابذة، كما تصبح قيادة السيارة أكثر صعوبة بسبب زيادة زاوية الانحراف الجانبي للدواليب بنسبة أكبر مما هي للسيارات، التي تسير على المسرب الداخلي المجاور. ولكي نتمكن من زيادة ثبات حركة السيارة، وجعل السائق أكثر ثقة عند القيادة على المنحنيات نعمد إلى رفع الطرف الخارجي للطريق، بحيث يصبح الغطاء والأكتاف الجانبية الداخلية ذات ميل واحد باتجاه مركز المنحني، أو ما يسمى بالعلو الإضافي.&

& وقد جرى عد العلو الإضافي في الماضي، على أنه عنصر إضافي مساعد للطريق عند المنحنيات ذات أنصاف الأقطار الصغيرة من أجل تحقيق أمان الحركة للسيارات. إلا أن الخبرة المكتسبة من استثمار الطرق الرئيسة قد أظهرت، بأن العلو الإضافي تأثيرا نفسيا إيجابيا على السائقين، يجعلهم أكثر وثوقا من أجل الحركة على المنحنيات بالسرعة نفسها، التي كانو يسيرون فيها على الأجزاء المستقيمة. وتنخفض السرعة عادة عند عدم وجود العلو الإضافي، ولذلك نعمد إلى إنشائه على سائر المنحنيات التي تقل أنصاف أقطارها عن 3000 متر للطرق من الدرجة الأولى و 2000 متر للطرق الأخرى.&