التفريعات (التحويلة،المقص، التفريعة المزدوجة) 

& تعرف التحويلة بأنها عبارة عن وسيلة الوصل بين خطين متوازيين أو خطين بينهما زاوية (غير متوازيين). ويمكن أن يكون الخطان مستقيمين أو منحنيين. والغاية من استخدام التحويلة هو انتقال القطار من خط إلى آخر. &

& تتألف التحويلة من زوج من المفاتيح لكل منهما زاوية تقاطع (قد تكون الزاوية واحدة إذا كان المفتاحين من نفس النوع) ومنحنيين متعاكسين. وقد يوجد بين المنحنيين جزء مستقيم. &

& إن استخدام المنحنيات المتعاكسة بين التقاطعين يقصر طول التحويلة، كما أن طول الجزء المستقيم يعتمد بشكل أساسي على المسافة بين محوري الخطين المتجاورين اللذين سوف يتصل أحدهما بالآخر بواسطة التحويلة. &

& عندما يتقاطع خطان مستقيمان أو منحنيان متماثلان في الاتساع فإنه نتيجة لذلك يتشكل معين. وينتج لدينا تقاطعين مفردين وتقاطعين مزدوجين وأربعة قضبان توجيه ملازمة لقضيب الجنب. &

& إن التخطية العمومية تحدث عندما يتقاطع الخطان بزاوية 90 درجة وتوجد في الموانئ المزودة أرصفتها بسكك حديدية وداخل المدن. &

& يعرف المقص بأنه عبارة عن مجموع تحويلتين متعاكستين متقاطعتين ويسمى أحيانا بالتحويلة المزدوجة، ويفضل الاستيعاض عن المقص بتحويلتين منفصلتين، ولا يلجأ لتنفيذه إلا في حالة تعذر وجود المكان اللازم لإنشائها حيث أن المقص يحتاج إلى تكاليف صيانة أكبر، والكلفة البدائية لإنشاء المقص تعتبر عالية جدا. ويتألف المقص من أربعة مفاتيح وتخطية. وتتم عليه عمليات المناورة بشكل كبير. &

& تستخدم التفريعة المزدوجة عندما يراد تفريع خط مزدوج من خط مزدوج رئيسي. وتتكون التفريعة المزدوجة من مفتاحين وتخطية وجزء مستقيم يقع بين المفتاح والتخطية إذا